Mercedes-luokka V. Matkustaminen ensimmäisessä luokassa

Politiikan piirissä mercedes lähestymällä kaikkia yleisöjä, houkuttelevien autojen tekeminen nuorille on myös ajatellut suuria perheitä ja muuttanut van Vianonsa suureksi tila-auto, luoden samalla uuden luokan V.

Luokka V on syntynyt a korin 5,14 metriä pitkä ja 1,88 metriä korkea ja kapasiteetti enintään kahdeksan paikkaa. Ja miten se voisi olla toisin, ylläpitää tuotemerkin ylelliset koodit, uudella luokalla V on a laitteet niiden salonkien korkeudella. Vastineen lisäksi: sen hinta on linjassa. Tätä mallia varten on 44,675 euroa, joka saattaa tuntua korkealta, mutta on muiden kilpailumallien joukossa, kuten Volkswagen Multivan, Renault Trafic ja Opel Movano.

V-luokka syntyi vuonna 2014 keskipitkällä, 5,14 metrin pituisella korilla.pitkä'. Sitten vuoden 2015 alussa tuli versiopienikokoinen", 4,90 metriä, ja myöhemmin"Erittäin pitkä", 5,37 metriä. Kaikilla on etuovien lisäksi toinen sähköinen liukupuoli oikealla puolella, vakio ja mahdollisesti toinen vasemmalla puolella.

Hyvä maku ja leveys

Kuvaan nähden sama kriteeri toistuu sisätiloissa, jossa painotetaan enemmän hyvää makua ja laadun tunnetta missä tahansa ja ennen kaikkea suuri amplitudi. Vakiona V-luokka kuljettaa kuusi yksittäistä paikkaa Jos et tarvitse lisää asumiskykyä, se tarkoittaa matkustamista äärimmäisen mukavasti ja tarpeeksi matkatavaraa. Jos haluat, että sinulla on seitsemän paikkaa, käännä yksi riveistä - toinen tai kolmas - kolmen istuimen penkiksi tai molemmille riveille, jos haluat kahdeksan paikkainen yläosa.

Meidän on myös pidettävä mielessä, että jos tietyssä hetkessä tarvitset vapaan osan tai koko sisätilan tilavuuden, on mahdollista purkaa toisen ja kolmannen rivin istuimet. Mutta on vielä yksi mielenkiintoinen mahdollisuus: toisen ja kolmannen rivin yksittäiset istuimet, jotka kulkevat kiskoilla, liikkuvat pituussuunnassa ja toiset voidaan kääntää 180 astetta, sillä luoda kokousalue.

Saloon-ympäristö

Tämän erikoisen minibussin sisällä voit nähdä saman tunnelman kuin sedanissa, mutta suuremmassa tilassa. Kuljettajalla on a monitoimiohjauspyörä vakiona ja a keskusnäyttö jossa tärkeimmät tiedot kuljettajalle ja matkustajille näkyvät.

Jotain perustavanlaatuista niin suuressa tilassa on taata a yhtenäinen ilmastointi ja sen ratkaisemisessa on automaattinen laite, jossa on toisistaan riippumaton lähtö toiselle ja kolmannelle istuinriville.

V-luokka voi olla ihanteellinen ajoneuvo suurille perheille ja matkailijoille, mutta se tarjoaa myös erinomaisen palvelun ajoneuvona ammattikäyttöön hotelleissa tai yrityksissä, joiden täytyy siirtää pieniä ryhmiä erittäin mukavasti. Molemmilla on monia yksityiskohtia. Esimerkiksi runko voidaan jakaa kahteen korkeuteen ja siinä on myös joitakin ostos-, irrotus- ja taitekoreja.

Mekaanisessa osassa siinä on vain dieselmoottoreita. Yleisestä käyttäytymisestä se on erittäin hyvä ajoneuvon koolle ja tässä mielessä jotain, jota voisin kokea tuulisen saksalaisen rannikon läheisyydessä, jossa testasimme mallia, oli, että sivutuulen vakautusjärjestelmä on parhaista panoksistaan, koska se tarjoaa erinomaisen turvallisuuden \ t

Tekninen arkki 'Pitkä' versio

moottori: Diesel CDI 2.1, 136, 163 ja 190 hv.
lähetys: 6-vaihteinen manuaalinen laatikko tai 7G Tronic Plus 7 -kierrosluku automaattisesti.
jousitus: McPhersonin etuakseli ja takana olevat 4 varret.
jarrut: Levyt, tuuletetut eteenpäin.
osoite: Sähkömekaaninen teline.
piirteet: Suurin nopeus 183 - 206 km / h. Kiihtyvyys 13,8: stä 9,1: een. 0 - 100 km / h.
Keskimääräinen kulutus: 5,7 - 6,1 l. 100 km: n välein.
Pituus / leveys / korkeus: 4.90 "Kompakti", 5,14 "Pitkä" ja 5,35 "Erittäin pitkä" / 1,92 / 1,88 metriä.
kapasiteetti: Trunk 1,030 / 4 630 l.; polttoainesäiliö 57 l.
hintoja: 44 675 eurosta "Compacto" -palvelussa, 45 494 euroa "Largossa" ja 46 313 euroa "Extralargossa".