Lasten asettaminen selkään autoon voi pelastaa heidän elämänsä
lasten turvajärjestelmät autojen osalta ne ovat pakollisia ja erittäin tärkeitä, mutta ovatko ne juoksun suuntaan vai toisin kuin tämä? Ruotsin liikenneturvallisuusmallin SRI-konsultin ja Espanjan edustajan mukaan Cristina Barroso, lasten tuominen selkään marssiin lisää todennäköisyyttä, että he jättävät vahingoittamattomiksi onnettomuuden sattuessa 500 prosenttia.
Tämä asiantuntija sanoo, että jos auto pysähtyy äkillisesti, kun lapsi kulkee marssin edessä (ja jota hallitsee tuoli), koko hänen ruumiinsa ennustetaan eteenpäin. Koska tuoli on kiinnitetty istuimeen ja lapsen vartalo on sidottu tuoliin, ainoa asia, joka liikkuu tällaisella voimalla, on hänen päänsä, joka voi johtaa että lapsen kaula rikkoutuu.
Tästä syystä hän selittää, että kaikki, mikä ei ole "pään pitäminen niskan venyttämisen estämiseksi", voi aiheuttaa "erittäin vakavan vamman lapselle". Jotain, mitä tapahtuu, Barroson mukaan "ei välttämättä suurella nopeudella koska pienissä lapsissa pään koko edustaa 30 prosenttia koko kehosta ja kaula koostuu pääasiassa rustosta. "
Asenna tuoli taaksepäin marssiin
Se ei ole sama, kun sinä asenna tuoli takaisin marssiin. Tämän asiantuntijan mukaan uutistoimiston Europa Pressin haastattelussa Kun tuoli on asennettu selkään, selkänoja tekee kaiken. "Päätä tuetaan tässä ja kaula ei venytä, joten lapsi ei kärsi vahinkoa", hän sanoi.
Näistä syistä hän vaatii pyytää vanhempia asettamaan lapsen takaisin marssiin, Muista, että sen sijoittaminen etukäteen altistaa sinut suurelle riskille, että onnettomuuden sattuessa voi olla vakavia tai kuolemaan johtavia loukkaantumisia, vaikka ajonopeus olisi pieni.
Häiriöt pyörällä
Vaikka tämä asiantuntija on tylsäToiset eivät ajattele samaa. PONSin asiantuntija-asiantuntijan Seguridad Vialin, Octavio Ortegan, ottaminen lapsen selkään aikuiselle estää häntä tarkistamasta lyhyesti lapsen tilaa, joka Se voi johtaa kuljettajan häiritsemiseen.
Ortegan mukaan lapsi menee auton takaistuimelle ja vastakkaiseen suuntaan marssiin on "hyvin vähän valvontaa lapsesta" aikuisille, jotka menevät eteenpäin. Niinpä hän huomauttaa, että jos kuljettaja kuulee tuolista tulevan melun, hän ei tiedä, onko lapsi nauramassa tai esimerkiksi hukkuminen, mikä häiritsee häntä ajamisesta. "Kun lapsi liikkuu hieman, aikuisen levottomuus syntyy ja se voi olla vaarallisempaa ”, hän väitti.
Joitakin kritiikkiä, joita Barroso ei hyväksy, mikä takaa niiden perustan kaikenlaiset subjektiiviset kysymykset ”. Hänen mukaansa Ruotsissa, joka on yksi pienimmistä onnettomuuksista, alle neljän vuoden ikäiset lapset istuvat tien vastakkaisella puolella.
"Ei ole myöskään virallista tutkimusta joka heijastaa lisääntynyttä riskiä, että vastahyökkäyksistä aiheutuvat vammat ovat matkalla vastahyönteisissä tuoleissa; eikä tutkimusta, joka heijastaa, että lapsi sairastuu enemmän matkalla tällä tavalla; tai että jalat ovat loukkaantuneet kantamalla ne taitettuina ”, sanoo asiantuntija ja mainitsee joitakin tärkeimpiä kritiikkiä tällaisesta lasten kuljettamisesta autoon.
Tieliikenteen koulutus
Niitä vanhempia vastaan, jotka eivät noudata liikenneturvallisuutta koskevia määräyksiä, Barroso panostaa koulutukseen. Hänen mukaansa, jos olisi enemmän selvyyttä ja että viestissä olisi enemmän tarkkuutta, vanhemmat olisivat "tietoinen riskeistä ja kuten muissakin asioissa, he tekisivät tehokkaita turvatoimia ilman, että niitä tarvitsisi laki.
Tällä tavalla tämä asiantuntija vetoa opetuksesta ja vakuuttavaa rankaisemisen sijastaOrtega on samaa mieltä siitä, että se kannattaa tieliikenneturvallisuuden jatkokoulutusta ja jopa "oppiaineena" kouluissa, joka on jo käynnissä oleva aloite.
"Kortin poistamisen jälkeen henkilöllä ei ole kierrätystä median kampanjoiden ulkopuolella", varoittaa PONSin liikenneturvallisuuden neuvonantajaa, joka on sitoutunut Olisi hyvä, jos kuljettajat saisivat "koskettaa" omia lapsiaan välillisesti koulutuksen kautta, joka annettaisiin lapsille.
Miten valita Lastenpidätysjärjestelmät
Nykyään markkinoilla on valtava valikoima lastensuojelujärjestelmiä, mutta tällainen lajike ei aina tarkoita laatua, ja nämä kaksi asiantuntijaa ovat puhuneet tästä, selittäen kuinka vaikeaa on joskus tietää, miten valita paras SRI. Barroso suosittelee, että yksi ja toinen eroavaisuuksiin kiinnittäisi huomiota hänen kykyynsä suojella eikä säilyttää.
"Tuoli on turvallinen, kun pidätyksen lisäksi minimoidaan loukkaantumisvaara potentiaalia yleisimmissä ja vahingollisimmissa vaikutusten tyypeissä: etuosa ”, kertoo tämä asiantuntija ja lisää, että puheenjohtajan valinnassa on otettava huomioon myös lapsen ikä, paino ja korkeus.
Tämän asiantuntijan mukaan alle neljä-vuotiaiden lasten tulisi matkustaa tuoleilla, jotka ovat edestakaisin marssin vastakkaiselta puolelta, ja siirtyä tästä iästä lähtien siihen, mitä kutsutaan nimellä ryhmätuolit kaksi ja kolme, jotka ovat hissejä, joiden käyttöä voidaan pidentää, kunnes lapset saavuttavat 150 senttimetrin korkeuden.
Lasten turvajärjestelmiä valittaessa vanhemmilla on yleensä joitakin yleisiä vikoja, joita tämä asiantuntija mainitsee.
1.- Tuolin huono valinta: bJopa siksi, että se on liian suuri tai liian pieni tai koska alle 4-vuotiaiden lasten kohdalla vanhemmat asettavat heidät kohti marssia, jossa on valjaat tai kilpi.
2.- Virheellinen asennus.
3.- Virheet mukautuksessa. Tuolit muuttuvat, kun lapset kasvavat, joten on tavallista, että vanhemmat epäonnistuvat tuolin koossa tai valjaiden tai turvavyön säätämisessä.
Lopuksi, heittää pois, että enemmän rahaa synonyymi suurempaan turvallisuuteen. Barroson mukaan tuolit ovat korkeilla hinnoilla, joiden tehokkuus on alhaisempi kuin toiset, jotka eivät vaadi suuria kustannuksia. Siksi hän mainitsee tehokkaan tuolin keskihinnan pyöreä 350 euroa enintään neljän vuoden ikäisille laitteille ja 200 lapsille, jotka ovat alle 12-vuotiaita.
Angela R. Bonachera
