Toyota esittelee uuden Yariksen
Toyota esittelee uusi Yaris, joka sisältää ulko- ja sisustusarkkitehtuurin uutuuksia, laadukkaampia viimeistelyjä, uusia laitteita ja kehyksen muutoksia ajotuntuman ja ajomukavuuden parantamiseksi.
Uuden Yariksen etuosa perustuu suunnittelukonseptien "Keen Look" (tehokas kuva) ja Toyota'n alemman prioriteetin (alemman prioriteetin) kehittämiseen, jonka rakenne on "X": n muotoinen ja jossa on ylhäällä ja pohja erotettu. Ajovalot sisältävät uuden tekniikan lamput projektorilla sekä pitkille että lyhyille valoille. Päiväajovalot _DDtime-ajovalot (DRL) _ ovat LED-tekniikkaa. Takana on erottuva puskurin uusi rakenne, jossa on integroitu hajotin.
Toyota Yaris: Ulkopuoli ja sisustus
Muutokset ulkomailla vaikuttavat myös kevytmetallivanteet, 15 ja 16 tuumaa. Toisin kuin edellinen Yaris-sukupolvi, nyt kaikissa versioissa on sama yleinen muotoilu, ja vain pienet vaihtelut erottavat kukin variantti mukaan lukien Yaris Hybrid.
Sisätiloissa on myös tehty suuria muutoksia ajamisen ja mukavuuden parantamiseksi. Erityistä huomiota on kiinnitetty materiaalien laatuun, ja sekä sen taktiikka että ulkonäkö ovat muuttuneet huomattavasti edelliseen malliin nähden. Uusi Yaris tarjoaa laajan erilaisia verhoiluja, jossa on uusi kangassuunnittelu ja uudet värit jokaiselle versiolle.
Laitteet on myös kunnostettu ja parannettu, ja niissä on esimerkiksi Toyota Touch 2 - multimediajärjestelmä takakamera avustuksia, taittamalla ulkopeilit automaattisesti, vakionopeussäädin tai kaksivyöhykeinen ilmastointi.
Kaikki tämä on yhdistetty kehykseen kehitettyyn työhön, joka parantaa ajokokemusta, ripustuksen mukavuutta ja matkustamon salamaa.
Toyota Yariksen neljä versiota
Uusi Yaris on saatavana neljänä versiona: kaksi bensiiniä Yaris 70 ja Yaris 100, diesel (Yaris 90D) ja hybridi (Yaris Hybrid). Viimeksi mainittu on jo noin kolmanneksen Yariksen myynnistä ja sitä on parannettu sopeutumaan Euro 6-pilaantumisen torjuntastandardiin. päästöjä hiilidioksidipäästöt, 79 - 75 g / km, jolloin keskimääräinen kulutus on alle 3,3 l / 100 km.
Bensiinimoottoreilla 1,33 VVT-i (Yaris 100) ja dieselmoottori 1.4 D-4D (Yaris 90D) sisältää muutoksia, joiden tarkoituksena on vähentää melua ja tärinää, kun taas 1,0 litran 3-sylinterinen bensiinimoottori (Yaris 70) on on uudistettu merkittävästi suorituskyvyn parantamiseksi ja päästöjen vähentämiseksi.
Uuden Yariksen kehityksellä on tehty 85 miljoonan euron investointi, josta 576 000 tuntia T & K-toimintaa ja yli 1000 uuden komponentin suunnittelua. Toyota Motor Europe (TME) on myötävaikuttanut sen luomiseen 75%, paljon enemmän kuin 25% vuonna 2011 esitetystä mallista.
Uusi Yaris on saatavilla Espanjassa vuoden 2014 jälkipuoliskolla. Toyota Yariksen ohella muut markkinoilla olevat monovolumneja ovat Citroën C-XR -konsepti tai Ford Kuga.
